车内污染，谁说我在乎

　　新车内往往有股浓浓的味道，这股 “ 车味 ” 害人不浅。然而在最近市环保协会进行的免费车内空气质量检测活动中，上海新车族却对其表现冷漠，报名者寥寥。

　　据悉，3年前国家有关部门就对100辆新小轿车进行过随机抽检，发现90％的抽检车辆都存在车内空气质量问题；去年，深圳随机抽检了实用不足半年的新车，70％的汽车车内有毒气体浓度超过国家室内空气质量标准；广州也对2000辆汽车进行检测，92.5％存在车内空气质量问题。近期，市环保产业协会室内环境治理分会也打算为本市100辆新车进行免费车内空气质量检测。可上海的新车族对这份 “ 免费的午餐 ” 却并不怎么领情。尽管活动事前已在媒体及网站上进行过宣传，然而直至昨天只有五六十人报名，原定于本月9日开始的检测，只好一推再推。

　　遭到冷遇的不止一家。今年年初，上海绿色气象检测中心也对100辆车进行过一次免费检测，检测开始确有10多位车主临时放了主办单位的 “ 白鸽 ” 。检测结果春节前便已出来，但直到昨天却仍有10多份未被车主领回。一位主办方的负责人说，还好是免费，要收费的话更没人来了。他认为，出现这种情况也反映出上海人对新车空气质量的淡漠。

　　据悉，今年中国室内装饰协会室内环境监测中心发布的《2004年第一号室内环境消费警示》便是 “ 警惕新车内空气污染 ” 。该中心主任宋广生表示，车内特别是新车内的空气质量一直为人忽视。直到今年，北京连续发生两起因新车有害气体超标导致人员中毒事件后，才引起了市民关注。他同时表示，去年国家出台了《室内空气质量标准》，但对于车、船、航空器等交通工具，仍没有明确规定。他呼吁有关部门应加紧制订相关的法律法规，这样不仅能让更多人直到车内空气质量的重要性，而且可做到有法可依。

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